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二手車資訊
東莞二手車到底該如何保養?這些地方不注意要吃大虧!

相對于新車的磨合,購買東莞二手車后續的使用要簡單不少,畢竟車輛早已被磨合到位,剮蹭磕碰也不用太在意,不過不要被這種表象所蒙蔽,實際上很多購買二手車的用戶,因為專業知識的缺乏以及疏忽,導致購買后的二手車出現這樣或者那樣的問題,甚至報廢。二手車的保養和新車一樣重要,特別是購買二手車后的第一次保養尤為重要,下面就來為大家介紹下二手車的保養技巧。

作為一輛交通工具,新車和二手車在保養上并沒有本質上的區別,不過由于種種原因,購置到手的二手車不是積炭嚴重就是長時間未保養,甚至還存在一些問題故障,但由于購買者對于車況的不熟悉以及疏忽很容易讓一些問題沒有被重視甚至是忽略掉了,而這樣的后果往往是非常嚴重的。

1、二手車到手建議立刻去做保養

很多人在東莞二手車交易市場購買的二手車除了價格實惠,另一個重要的目的就是練手,特別是很多新手司機,對于所購二手車也不那么愛惜,自然而然也不會主動去給車輛做維修檢查,甚至是常規保養也很懈怠,特別是二手車的第一次保養,強烈建議車輛購買后立刻去做保養。

一般來說由于二手車在轉手之前已經閑置了很長世間,再加上原車主在臨賣前,并不愿意多花錢去給車輛做保養,所以購買到手的二手車最好是立刻前往4S店或者質量有保障的維修店做保養。由于汽車分大保養和小保養,建議在做保養之前,最好能夠從原車主那兒獲悉車輛的保養情況,確認是否需要做花銷更高的大保養。

二手車的第一次如何做?老司機手把手教你保養技巧

而如果不知道車輛具體該做大保養還是小保養,可以通過車輛行駛里程以及購買年限來判斷,一般來說車輛每2萬公里做一次大保養,或者每兩年做一次大保養。

2、細節檢查為主 常規保養只是輔助

二手車常規的保養包括油液更換和濾芯更換,但火花塞、正時皮帶、變速箱油、剎車油很容易被忽略,由于大部分購買二手車的用戶不會選擇去昂貴的4S店保養,那么每次的里程到期保養,可能就會由于疏忽導致這些部件得不到更換,直到出現故障時才會被發現。

二手車的第一次如何做?老司機手把手教你保養技巧

正確的做法是,拿到二手車第一次保養,對車輛進行一次全方位的檢查和保養,所以一家可靠的維修店非常重要,其專業性能夠確保車輛的各種問題能夠及時的發現,評估車輛各耗損件是否需要更換,以此為基礎我們可以按照車輛保養手冊制定一個詳細的保養排期表。

 

除此之外每輛車因為用料和設計的原因,都會有或多或少的問題通病,而這些通病對于二手車來說由于經歷了市場的長期驗證,所以很容易被反應出來,而廠商也針對此也有比較好的解決方案。特別是對于一些危害行車安全的問題:例如斷軸、剎車失靈等問題,更應該引起重視。

而這時候我們就可以借助論壇或者社群的力量,就可以及時地得到這輛二手車的問題通病,也能夠及時獲得問題的解決方案,畢竟如果依靠自己的駕乘積累去發現問題,就太不把生命當回事兒了。

3、蓄電池、輪胎、剎車盤片更換不要吝嗇

除了上面的常規保養和細節檢查,其實車輛蓄電池、輪胎、剎車盤更加重要,因為它會直接影響行車安全,如果被忽略,很容易造成安全隱患,所以這些部位要作為重點檢查并及時更換。

二手車的蓄電池,除了已有的使用年限,轉手前的長期閑置,也會對車輛的蓄電池性能產生影響,直接的表現就是很多二手車打火成功率不高,甚至出現打不著火拋錨的現象,如果出現在郊區就很糟糕,所以購置的二手車盡量直接更換蓄電池,畢竟蓄電池價格也不算太高。

二手車的第一次如何做?老司機手把手教你保養技巧

一般來說蓄電池都帶有電量觀察口,觀察口有三種顏色顯示:綠色、黃色、黑色,其中綠色代表電量充足,黃色代表略微虧電,而黑色代表蓄電池已經到了更換周期,需要及時更換。

輪胎和剎車盤、片的重要性就無需贅言了,判斷輪胎是否需要更換,最重要的就是輪胎花紋的厚度,一般來說輪胎的花紋厚度如果低于1.6mm就需要更換,除此之外輪胎出現破損、鼓包也應該及時更換輪胎。

剎車盤、剎車片的更換周期分別為10萬公里和5萬公里,不過因個人駕駛習慣也有很大的差異,最直接的方法就是檢查剎車盤、剎車片的厚度,當剎車盤接觸面和剎車盤最外圈有3毫米的落差就需要更換。

而對于剎車片,通常情況下全新的剎車片的厚度在1.5cm左右,隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度約0.5cm左右時,就需要馬上更換。



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